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ARTICLES2024-05-31
2024-03-19
详细介绍
品牌 | 其他品牌 | 材质 | 其他 |
---|---|---|---|
滤芯形式 | 其他 | 适用范围 | 其他 |
用途 | 其他 | 类型 | 其他 |
适用对象 | 其他 | 规格 | 电议 |
工作温度 | 电议℃ | 工作最大压差 | 电议Mpa |
过滤精度 | 电议μm | 过滤面积 | 电议㎡ |
进出口径 | 电议mm | 原水压力 | 电议kg/平方厘米 |
性能 | 其他 |
脉冲褶式除尘滤筒
LED显示屏的节能概念悄然掀起,成为它为吸引消费者眼球的亮点,也是近年来火爆增长的原因。当然,经过近几年的*式增长,目前这个行业也陷入了一种僵局以重新的困局。在这一困境之中,必然有许多企业受此影响而元气大伤,甚至倒闭,当然也会有许多企业因此而走出阴霾,获得更为长远的发展。这是行业的发展规律,任何企业都逃脱不了这一劫难,如何在劫难中重生,是每个企业当前比较关注的问题。在这个节能呼声*的时代,LED显示屏的进一步节能又无可厚非的成为了这个行业追逐的支撑点。
聚结分离滤芯型号*:
JLX系列聚结滤芯(JLX-100x400 JLX-100x500 JLX-100x600 JLX-150x500 JLX-150x710 JLX-150x840 JLX-150x91JLX-150x1120 )
FLX系列分离滤芯(FLX-100x400 FLX-100x500 FLX-100x600 FLX-150x500 FLX-150x710 FLX-150x800 FLX-150x915 FLX-150x1120)
聚结滤芯简介:
聚结滤芯是由多种复合材料经特殊工艺加工而成,具有亲水特性,它不仅能滤除介质中的机械杂质,而且还能通过破乳、聚结,使乳化状态的水从介质中分离出来,并聚结为较大的水滴,以利于进一步实现介质的净化的滤芯。
聚结分离滤芯过滤原理:
油、水和其他液体的液滴,被聚结器内部的超细纤维捕捉,这些微米级纤维对气流形成了曲折的通道,迫使固体颗粒和液体雾滴在惯性碰撞、扩散拦截和直接拦截三种过滤机理的作用下,被超细纤维捕获,液体表面张力使小液滴聚结成较大型液滴,由于重力作用,大型液滴沉降至容器底部。
脉冲褶式除尘滤筒
主要工艺运行和控制参数:电导率278us/cm,总碱度(以CaCO3计)255mg/L,pH值8.~8.4,总硬度(以CaCO3计)962mg/L,钙硬度(以CaCO3计)31mg/L,Cl-35mg/L。关键设备及设备参数:电化学水处理设备:处理水量5m3/h,设计压力.6MPa,工作压力.15MPa,设计温度~6℃,环境温度-5℃,电器保护标准IP55,电极数量9根,工作电流9:(直流),工作电压3V(直流),控制电压24V(直流),工作压力.6MPa,工作压力.15MPa。
玻璃纤维聚结滤芯采用高密度梯度玻璃纤维制造,为减少破损漏失设计成整体单片管结构,滤芯表面经疏水、疏 油处理,可满足各种精度等级要求。
聚酯纤维聚结滤芯滤芯材料通常用聚酯纤维人工合成材料,与各种流体有很好的兼容性。滤芯采用多层结构螺旋状卷制而成,每层采用不同性能的纤维,通过控制每层纤维的形状、大小、厚度和密度等参数来达到预期的过滤精度。
聚结滤芯主要选用经过表面处理的玻璃纤维或者聚酯纤维作为聚结介质,滤材的结构通过特殊设计,使得过滤介质具有良好的聚结性能。过滤精度可达0.1μm。
乐观情况下的动车组所有者总成本分析(TCO)3种选择情景下的欧盟FCH列车市场潜力228~23年,FCH列车市场展望在铁路环境下,FCH技术需要采取系统性方法,同时在不同的应用市场前端加快部署。由于FCH技术对经济效率高度依赖,平均能源价格的下降或将对FCH列车的部署产生积极影响。系统地利用氢能作为可再生能源的储能,并更加充分地利用H2基础设施,通过基础设施联运使用的方式,是特别有趣的。
产品优势:
玻璃纤维聚结滤芯高密度梯度玻璃纤维,聚结气流中液雾和液滴,过滤精度高。结构稳定,不存在介质纤维脱落,不会对环境、产品下游造成污染。与各种流体有很好的兼容性;良好的环保性,合成材料,*燃烧无残留物。
聚结滤芯具有从煤油中过滤杂质,聚结水分的双重功能,是精过滤器的重要功能元件。可满足在固定的移动加油设施中使用的各种精过滤器的需要。
1、用多层复合结构的滤纸,过滤精度高;
2、精心设置的和经特殊处理的玻璃纤维层,聚结效果好。
3、流量密度大、减少了精过滤器尺寸;
4、纳污容量大、使用寿命长;
5、规格品种齐全,可满足各种精过滤器的需要。
其工作原理:破乳打胞——拦截——撞击——亲合——凝聚——吸附——上浮 亲合:将内表油滴亲合在一起,在比重作用下直接上浮分离。 凝聚:悬浮的油液小颗粒,在亲油滤材作用下聚结成大油珠。 吸附:大油珠不断地被设计在滤芯外层的吸附层捕集,以防二次带走。 上浮:在液体同性互亲作用下,比重加大的油液迅速上浮,实现液液分离。 滤芯结构:本滤芯型式为内进外出,由破乳层、聚结层、吸附亲合层构成。
H-13型大孔树脂是采用二次交联合成法制成的,其比表面积达1m2/g,平均孔径9。利用其对*分子产生较大的范德华力,且有较强的吸附能力,可用来处理含酚废水。用D:-21大孔树脂处理从酚醛树脂和环氧树脂生产中排放的含酚量高达8mg/L~4mg/L的废水,经预处理后,含酚量可降至.5mg/L以下,符合国家排放标准。活性炭纤维(:CF)、PV:阳离子交换纤维等也可用于高浓度酚的吸附。
聚结滤芯是经过特殊处理的玻璃纤维等聚结材料为介质,它能将分散于汽轮机油中的微小水滴聚结成较大的水珠,聚结后的水珠在重力和油液的流向冲击力的作用下沉降到下部的积水槽,由放水阀放出。分离滤芯由特殊化学处理的不锈钢网组成,它具有良好的亲油憎水性能,让油液顺畅地通过,而有效地阻止水珠通过,达到有效的脱水效果。没有受到严重的物理或化学性的破坏,则可以*使用不必更换,从而大大降低运行成本,这是应用聚结分离技术的一个*的特点。
主要参数1、结构参数 滤芯外径:100、150 mm 滤芯长度:400、500、600、710、915、1120 mm 结构强度:>0.7 MPa
2、操作参数:耐温:180 ℃
聚结滤芯具有从煤油中过滤杂质,聚结水分的双重功能,是精过滤器的重要功能元件。可满足在固定的移动加油设施中使用的各种精过滤器的需要。
1、用多层复合结构的滤纸,过滤精度高;
2、精心设置的和经特殊处理的玻璃纤维层,聚结效果好。
3、流量密度大、减少了精过滤器尺寸;
4、纳污容量大、使用寿命长;
5、规格品种齐全,可满足各种精过滤器的需要。
安装形式:分离滤芯均为两端轴向密封,采用拉杆连接,滤芯密封可靠,更换方便。
为避免层间严重混杂,铺装滤料前,可再稍稍提高石英砂滤料的粒径值,或降低其拉径值。在国内,石英砂滤料粒径范围一般为.5--.8毫米,国外所用的石英砂滤料粒径较小,其有效拉径为.4--.45毫米。无烟煤:基本性能无烟煤滤料采用山西优质无烟煤为原料,先经精选、破碎,然后再经过两次筛分而成,具有外观光泽好的特点,呈球状,机械强度高,抗压性能好,化学性能稳定,不含有毒物质,耐磨损,在酸性、中性、碱性水中均不溶解,另外无烟煤颗粒表面粗糙,有良好的吸附能力,孔隙率大(5%),有较高的含污能力,因质轻,所需反冲洗强度较低,可节省大量反冲洗水量及电能。
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